Le dossier du scanning des marchandises au Port de Douala-Bonabéri connaît un nouveau développement. Dans une correspondance confidentielle datée du 2 février 2026, le Directeur général du Port Autonome de Douala (PAD) a officiellement invité la Société Générale de Surveillance (SGS) Cameroun S.A. à une réunion stratégique visant à examiner les modalités de reprise de ses activités d’inspection par scanning au terminal à conteneurs.
Cette initiative s’inscrit dans l’exécution des hautes prescriptions du Premier ministre, Chef du Gouvernement, notifiées au PAD par correspondance officielle en date du 30 janvier 2026. La rencontre est prévue pour le mercredi 4 février 2026 à 10 heures, dans la salle des conférences du siège du Port Autonome de Douala, sous la présidence personnelle du Directeur général de l’institution portuaire.
Selon le document, l’objectif principal de cette réunion est d’évaluer, dans le strict respect des règles de police et d’exploitation applicables sur la plateforme portuaire, les conditions pratiques de reprise des opérations de scanning des marchandises par SGS au Port de Douala-Bonabéri.
Plusieurs points majeurs seront au cœur des échanges. Il sera notamment question des modalités d’octroi à SGS de l’autorisation d’exercer au sein du port, conformément à l’article 12 du décret n°2019/034 du 24 janvier 2019 portant réorganisation du Port Autonome de Douala. Les discussions porteront également sur les conditions d’occupation du domaine public portuaire, le système de mise à disposition des informations nécessaires à l’exploitation sécuritaire, ainsi que la prise en compte des coûts logistiques supportés par la Régie du Terminal à Conteneurs (RTC S.A.).
Au-delà de ces aspects techniques et juridiques, le PAD entend aussi examiner l’impact réel des activités de scanning sur les délais de passage portuaire des marchandises. Une problématique sensible, dans un contexte où la compétitivité et la fluidité des opérations figurent parmi les priorités stratégiques du Port de Douala-Bonabéri.
Enfin, le document évoque l’examen de l’hypothèse d’une collaboration entre SGS Cameroun S.A. et TransAtlantic D. S.A., laissant entrevoir de possibles réaménagements dans l’organisation des opérations de contrôle et de scanning au sein de la plateforme portuaire.
Cette nouvelle étape marque ainsi une volonté affichée des autorités portuaires, sous l’impulsion du gouvernement, de trouver une solution concertée et conforme au cadre réglementaire, dans un dossier qui continue de susciter de forts enjeux économiques, logistiques et institutionnels pour le principal port du Cameroun.
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